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油浸式干式变压器作为电力系统中的重要设备，其组成模块复杂而精密，共同保障了变压器的稳定运行和高效传输。以下是对其组成模块的详细阐述：

一、油浸式干式变压器器身
铁芯：铁芯是变压器的磁路主体，由铁芯柱和铁轭组成。铁芯柱上套装着绕组，而铁轭则连接各铁芯柱，形成闭合的磁路。铁芯材料通常采用含硅量较高的冷轧硅钢片叠制而成，以降低磁滞损耗和涡流损耗，提高导磁能力。硅钢片表面涂有绝缘漆，以减少涡流损失。

绕组：绕组是变压器的电路部分，分为高压绕组和低压绕组。它们由绝缘铜线或铝线绕制而成，根据电压等级和绕制方式的不同，绕组可分为同心式和交叠式。同心式绕组中，低压绕组在内，高压绕组在外，便于绝缘；交叠式绕组则将高低压绕组交错套装，以减少绝缘距离。

绝缘及引线：为确保绕组与铁芯及油箱之间的绝缘，变压器内部设置有绝缘层。同时，绕组通过引线与外部电网相连，这些引线也需进行绝缘处理。

分接开关：分接开关用于调节变压器的输出电压，通过改变绕组的匝数来实现。它通常位于变压器的一侧或顶部，便于操作和维护。

二、油浸式干式变压器油箱
油箱本体：油箱是油浸式干式变压器的外壳，通常由钢板焊接而成。它内部充满变压器油，起到绝缘和散热的作用。油箱上还设有放油阀门、接地板、小车、铭牌等附件，以便于维护和操作。

储油柜（油枕）：储油柜安装在油箱上，用于调节油箱内的油位，保证变压器在运行时内部油压稳定。同时，它还能防止油与空气直接接触，减少油的氧化和污染。

三、油浸式干式变压器冷却装置
对于大容量的油浸式干式变压器，通常配备有冷却装置以提高散热效果。冷却装置包括散热器和冷却器等设备，通过热交换原理将变压器内部产生的热量散发到外界环境中去。